Az emelőgép abban különleges, hogy a meghibásodása ritkán jár kisebb sérüléssel. Egy szakadó kötél, egy beragadt végálláskapcsoló vagy egy elfáradt hegesztési varrat következménye jellemzően súlyos baleset vagy halál. Ezért van az, hogy az emelőgépekre külön szabályzat vonatkozik, a hétköznapi munkaeszközökhöz képest szigorúbb követelményekkel.
A területet az Emelőgép Biztonsági Szabályzatról szóló 47/1999. (VIII. 4.) GM rendelet szabályozza. Emelőgépnek minősül a targonca, a daru, az emelőhátfal, a csáposemelő és az emelőkosár is, tehát a legtöbb vállalkozásnál van ilyen gép, akkor is, ha nem gondolnak rá emelőgépként.
Mivel foglalkozom
Emelőgépek időszakos vizsgálata. A szerkezeti vizsgálat, a fővizsgálat és az ötéves biztonságtechnikai felülvizsgálat elvégzése és dokumentálása. Ezek eltérő gyakorisággal esedékesek, és a gép fajtája is befolyásolja őket.
Emelőgépek szervizelése. A karbantartás, a javítás és az alkatrész-utánpótlás. A vizsgálat során feltárt hiányosságot így nem kell másik céghez vinni.
Az emelőgépek üzembe helyezése és az emelőgépnapló vezetése szintén a feladatkörbe tartozik, ahogy a kezelői jogosultságok ellenőrzése is. Erről bővebben az emelőgép-kezelők képzési szabályairól és a targoncakezelők képzéséről szóló összefoglalókban olvashat.
Miért nem elég a gépkönyv
Gyakori félreértés, hogy ha a gépnek van gépkönyve és a kezelőnek van jogosítványa, akkor minden rendben van. A gépkönyv a gyártó dokumentuma, a jogosítvány a kezelő képzettségét igazolja. Egyik sem helyettesíti az üzemeltető kötelezettségét, vagyis azt, hogy a gép állapotát rendszeresen megvizsgáltassa és a vizsgálatot dokumentálja.
A használtan vásárolt gépeknél külön figyelni kell. Ilyenkor sokszor hiányzik a gépkönyv, a korábbi vizsgálati jegyzőkönyvek, vagy éppen a magyar nyelvű kezelési utasítás. Ezek pótlásában is tudok segíteni, mert a gép munkavédelmi üzembe helyezése enélkül nem végezhető el szabályosan.
Hogyan zajlik a vizsgálat
A vizsgálatot a telephelyen végzem, a gép megszokott munkakörnyezetében. Ez azért fontos, mert az emelőgép állapota és a munkaterület adottságai együtt adják ki a tényleges kockázatot.
A vizsgálat után jegyzőkönyvet kap, amely rögzíti a gép állapotát, a feltárt hiányosságokat és a következő vizsgálat esedékességét. Ha a gép nem felel meg, megmondom, mit kell javítani ahhoz, hogy üzemeltethető legyen.
Budapest és harminckilométeres vonzáskörzete területén a kiszállás díjmentes. Ezen a körzeten kívül a kiszállás díja az oda és vissza megtett út alapján százötven forint kilométerenként.
Kérjen ajánlatot
Ha nem tudja, mely gépei minősülnek emelőgépnek, vagy mikor esedékes a következő vizsgálatuk, nézzük át együtt. A díjakról az Áraink oldalon tájékozódhat, konkrét munkára árajánlatot kérhet, vagy közvetlenül megkereshet.